|
| MOQ: | 1 juego |
| Precio: | 3500-5000 USD/t |
| Standard Packaging: | El cinturón de acero se amontona |
| Delivery Period: | 25-30 días hábiles |
| Forma De Pago: | T/T |
| Supply Capacity: | 1000 toneladas por mes |
En la producción de chapa de acero compuesto resistente al desgaste,el material de base es la chapa de acero común de baja y media emisión de carbono con un buen rendimiento global,y el proceso adopta el proceso de soldadura de la superficie de autoprotección de arco abiertoEl equipo adopta la máquina de soldadura automática de cuatro cañones más avanzada, compuesta por una fuente de alimentación de soldadura original importada.y completa la superficie múltiple de la placa base a través de una pistola de soldadura de cabeza múltiple y control de programa de computadoraSe selecciona el alambre de núcleo de flujo de marca nacional conocida para garantizar el excelente rendimiento del producto.
Especificación del producto e introducción del modelo
| Nombre del producto | C Ci Si M | Otros (H R C) | ||||
| ZP50 | 2.5-3.8 | 20.0 a 25.0 | 0.50 y uno.50 | 0.50 y uno.50 | ≥ 50 | |
| ZP55 | 3.0-4. ¿Qué quieres decir?5 | 20.0 a 25.0 | 0.50 y uno.50 | 0.50 a 150 | Mo 0,5-1.0 | ≥ 55 años |
| ZP60 | 3.5 a 4.8 | 20.0 a 25.0 | 0.50 y uno.50 | 0.50 y uno.50 | Mo 0,5-1.0 | ≥ 60 años |
| ZP65, también conocido como | 4.5 y 5.5 | 18.0 a 23.0 | 0.50 y uno.50 | 0.50 y uno.50 | Mo1,5-2.0 | ≥ 65 años |
| Nombre del producto Especificaciones Rayo mínimo de curvatura | |||||
| Materiales básicos | Capa de desgaste | espesor total | Tamaño ((Alta × Ancho) | ||
|
ZP50 ZP55 ZP60 |
6 mm |
4 mm | 10 ± 1 mm) | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 |
| 5 mm | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R> 150 | ||
| 6 mm | 12 ± 1 mm) | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 | ||
|
8 mm |
4 mm | 12 ± 1 mm) | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 | |
| 5 mm | El punto de referencia es el punto de referencia. | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R> 150 | ||
| 6 mm | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 | ||
|
ZP55 ZP60 ZP65, también conocido como |
10 mm |
4 mm | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 |
| 5 mm | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 | ||
| 6 mm | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 | ||
| 8 mm | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R ≥ 300 | ||
|
ZP60 ZP65, también conocido como |
12 mm |
4 mm | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R> 150 |
| 5 mm | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 | ||
| 6 mm | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R> 150 | ||
| 8 mm | 20 ± 1 mm) | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R> 300 | ||
|
|
| MOQ: | 1 juego |
| Precio: | 3500-5000 USD/t |
| Standard Packaging: | El cinturón de acero se amontona |
| Delivery Period: | 25-30 días hábiles |
| Forma De Pago: | T/T |
| Supply Capacity: | 1000 toneladas por mes |
En la producción de chapa de acero compuesto resistente al desgaste,el material de base es la chapa de acero común de baja y media emisión de carbono con un buen rendimiento global,y el proceso adopta el proceso de soldadura de la superficie de autoprotección de arco abiertoEl equipo adopta la máquina de soldadura automática de cuatro cañones más avanzada, compuesta por una fuente de alimentación de soldadura original importada.y completa la superficie múltiple de la placa base a través de una pistola de soldadura de cabeza múltiple y control de programa de computadoraSe selecciona el alambre de núcleo de flujo de marca nacional conocida para garantizar el excelente rendimiento del producto.
Especificación del producto e introducción del modelo
| Nombre del producto | C Ci Si M | Otros (H R C) | ||||
| ZP50 | 2.5-3.8 | 20.0 a 25.0 | 0.50 y uno.50 | 0.50 y uno.50 | ≥ 50 | |
| ZP55 | 3.0-4. ¿Qué quieres decir?5 | 20.0 a 25.0 | 0.50 y uno.50 | 0.50 a 150 | Mo 0,5-1.0 | ≥ 55 años |
| ZP60 | 3.5 a 4.8 | 20.0 a 25.0 | 0.50 y uno.50 | 0.50 y uno.50 | Mo 0,5-1.0 | ≥ 60 años |
| ZP65, también conocido como | 4.5 y 5.5 | 18.0 a 23.0 | 0.50 y uno.50 | 0.50 y uno.50 | Mo1,5-2.0 | ≥ 65 años |
| Nombre del producto Especificaciones Rayo mínimo de curvatura | |||||
| Materiales básicos | Capa de desgaste | espesor total | Tamaño ((Alta × Ancho) | ||
|
ZP50 ZP55 ZP60 |
6 mm |
4 mm | 10 ± 1 mm) | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 |
| 5 mm | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R> 150 | ||
| 6 mm | 12 ± 1 mm) | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 | ||
|
8 mm |
4 mm | 12 ± 1 mm) | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 | |
| 5 mm | El punto de referencia es el punto de referencia. | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R> 150 | ||
| 6 mm | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 | ||
|
ZP55 ZP60 ZP65, también conocido como |
10 mm |
4 mm | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 |
| 5 mm | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 | ||
| 6 mm | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 | ||
| 8 mm | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R ≥ 300 | ||
|
ZP60 ZP65, también conocido como |
12 mm |
4 mm | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R> 150 |
| 5 mm | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R≥ 150 | ||
| 6 mm | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R> 150 | ||
| 8 mm | 20 ± 1 mm) | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | R> 300 | ||
Dirección
Habitación 709, edificio C, Yintaicheng, zona de alta tecnología de Lutai Rosd, ciudad de Zibo, Shandong, China
Teléfono
+86 13864434106
